![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Можно ли заработать в интернете? Сам хочу узнать. Для этого и пошёл в Блягун. Ниже, похоже тест для активизации аккаунта. Почему выбрал Jeep, да потому что пчеловоды обожают мощные машины повышенной проходимости, обеспечивающие доставку мобильной пасеки в желаемое место.
Jeep - это общее название автомобилей повышенной проходимости. Изначально это название приклеилось у Виллису и было взято последним как фирменное название (Последний собственник отделения Jeep корпорация Chrysler). 22 декабря 1939 года руководство компании "Willys Overland" создало первые чертежи концепта, который в дальнейшем получит имя Jeep. Автомобиль ожидался лёгким, маневренным и не требовательным к дорожному полотну.
Слово "Джип", как жаргонное название автомобилей общего назначения (GP - general purpose), появилось в годы Второй мировой войны. Так назывались многоцелевые военные легковые автомобили повышенной проходимости.
Однако логотип Jeep появился на капоте, задней дверце и раме стекла только 13 июня 1950 года, после судебных тяжб с "Американ Бантам Кар", после чего "Jeep" был зарегистрирован в качестве торговой марки. В настоящее время Jeep марка автомобилей, производимых отделением Jeep американской автомобильной корпорации "Крайслер".
Теперь об источнике претензий Бантама к Виллис.
Летом 1940 года фирме (Бантам) поступил заказ от военных на разработку и выпуск 70-ти полноприводных автомобилей грузоподъёмностью 250 кг. Опытный образец нужно было предоставить через 49 дней. Главный инженер Бантама Карл Пробст справился с задачей и уже в 1941 году был получен контракт на поставку армии США 1500 автомобилей марки Bantam BRC40.
Этот автомобиль очень понравился американским военным и они (в рамках военной мобилизации) передали чертежи этого внедорожника фирме Willys-Overland, фирме Бантам досталось только производство прицепов к джипам.
Ну что ж, Виллис оказался в нужном месте в нужный час. Пути бюджетных финансовых потоков неисповедимы.
С автомобилем Bantam BRC40 интересны два момента:
В 1941 году, когда японские войска пришли на Филлипины, то им в качестве трофея достался Bantam BRC40, который и послужил в качестве прототипа внедорожника разрабатываемого Toyota и который к 1951 году оформился в Toyota Land Cruiser.
Нарком тяжёлого машиностроения Малышев, прочитав статью американского журнала о начале серийного выпуска Bantam BRC40, распорядился создать Советский Бантам, таким образом начав линию ГАЗ-64, ГАЗ-67, ГАЗ-69, УАЗ-469.
Jeep - это общее название автомобилей повышенной проходимости. Изначально это название приклеилось у Виллису и было взято последним как фирменное название (Последний собственник отделения Jeep корпорация Chrysler). 22 декабря 1939 года руководство компании "Willys Overland" создало первые чертежи концепта, который в дальнейшем получит имя Jeep. Автомобиль ожидался лёгким, маневренным и не требовательным к дорожному полотну.
Слово "Джип", как жаргонное название автомобилей общего назначения (GP - general purpose), появилось в годы Второй мировой войны. Так назывались многоцелевые военные легковые автомобили повышенной проходимости.
Однако логотип Jeep появился на капоте, задней дверце и раме стекла только 13 июня 1950 года, после судебных тяжб с "Американ Бантам Кар", после чего "Jeep" был зарегистрирован в качестве торговой марки. В настоящее время Jeep марка автомобилей, производимых отделением Jeep американской автомобильной корпорации "Крайслер".
Теперь об источнике претензий Бантама к Виллис.
Летом 1940 года фирме (Бантам) поступил заказ от военных на разработку и выпуск 70-ти полноприводных автомобилей грузоподъёмностью 250 кг. Опытный образец нужно было предоставить через 49 дней. Главный инженер Бантама Карл Пробст справился с задачей и уже в 1941 году был получен контракт на поставку армии США 1500 автомобилей марки Bantam BRC40.
Этот автомобиль очень понравился американским военным и они (в рамках военной мобилизации) передали чертежи этого внедорожника фирме Willys-Overland, фирме Бантам досталось только производство прицепов к джипам.
Ну что ж, Виллис оказался в нужном месте в нужный час. Пути бюджетных финансовых потоков неисповедимы.
С автомобилем Bantam BRC40 интересны два момента:
В 1941 году, когда японские войска пришли на Филлипины, то им в качестве трофея достался Bantam BRC40, который и послужил в качестве прототипа внедорожника разрабатываемого Toyota и который к 1951 году оформился в Toyota Land Cruiser.
Нарком тяжёлого машиностроения Малышев, прочитав статью американского журнала о начале серийного выпуска Bantam BRC40, распорядился создать Советский Бантам, таким образом начав линию ГАЗ-64, ГАЗ-67, ГАЗ-69, УАЗ-469.
